Prohibicja nocna testowana przez lata w Skawinie daje efekty w Krakowie Najwięcej osób, zwłaszcza turystów pod wpływem alkoholu, trafia do Szpitala Specjalistycznego im. J. Dietla, który jest położony najbliżej krakowskiego rynku. - W ocenie lekarzy pracujących na izbie przyjęć odsetek osób, które trafiają do nas w stanie zagrożenia życia i zdrowia po znacznym spożyciu alkoholu, po wprowadzeniu nocnego zakazu sprzedaży alkoholu, zmniejszył się o około 30 procent. Problem jednak nie zniknął całkowicie. Mierzymy się z nim praktycznie podczas każdego weekendu. Głównie dotyczy on jednak obcokrajowców w stanie upojenia alkoholowego - mówi Wirtualnej Polsce prof. Marcin Mikos, wicedyrektor szpitala. Podobnie sytuacja wygląda w krakowskim pogotowiu. - Liczba wyjazdów karetek do osób z urazami pod wpływem alkoholu zmniejszyła się od czasu wprowadzenia ograniczenia sprzedaży alkoholu. Ratownicy rzadziej wyjeżdżają do osób poszkodowanych w awanturach z udziałem pijanych, mamy też mniej zgłoszeń dotyczących osób nieprzytomnych czy z urazami, które ktoś znalazł leżące na ulicy czy chodniku - mówi Joanna Sieradzka z Krakowskiego Pogotowia Ratunkowego. https://wiadomosci.wp.pl/nocna-prohibicja-zmniejszy-kolejki-na-sor-ach-u-nas-sa-krotsze-o-30-proc-7199379582716544a

https://www.facebook.com/photo?fbid=10162637888081715&set=pcb.811762461195465 Powstała grupa walcząca z planowaną przebudową ulicy Kraszewskiego na deptak. Kolejny podszyty greenwashingiem zabieg deweloperucha, żeby przejąć cenny miejski teren i przekształcić go w prestiżowy placyk przed swoją inwestycją. Mieszkańcy Salwatora urządzili pospolite ruszenie, protestują przeciw budowie za Miastoprojektem, która nazywana jest "nową dzielnicą Krakowa" [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2025-09/image-png-83671941.png[/img] Nie wiem jak Wy, ale może i bym to zrozumiał, ale jest 1 kino, 1 galeria, 1 teatr i... 80 rezydencji. Noż kurna, proporcje znakomite! Wszystkie te pierdolety typu "przestrzeń kulturalna - restauracja" to jest takie mydlenie oczu, że nie dziwię się mieszkańcom, że ich krew zalała. https://architektura.muratorplus.pl/krytyka/robert-de-niro-buduje-hotel-w-krakowie-ale-nie-byle-gdzie-to-wlasnie-tutaj-projektowano-powojenny-krakow-aa-6gys-UquK-Sixq.html

No to wreszcie będzie gdzie przed meczem wypić kulturalnie przemycane kilka flaszek z Arunią i innymi kolegami 😜

Posrało ładnie ich z Kraszewskiego. Szkoda, że nie ma online podpisu petycji, bo bym się wpisał.

Konkurencja dla PKP. https://lovekrakow.pl/regiojet-wjechal-do-polski-pierwszy-pociag-z-krakowa-do-warszawy-juz-kursuje

No i super. Konkurencja na torach poprawić nieco cennik PKP bo odrobinę odlatują. Choć z kartą 3+ nie jest tragicznie.

[img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2025-09/mitsu3-png-37266172.png[/img]

[quote]#post1693345 No i super. Konkurencja na torach poprawić nieco cennik PKP bo odrobinę odlatują. Choć z kartą 3+ nie jest tragicznie.[/quote] Nie wiem czy tak super bo kolejni są w kolejce ponoć. Z aktualną infrastrukturą kolejowa już jest problem bo praktycznie co któryś pociąg notuje spore opóźnienia.

To może sie wezma i za to. Akurat Kraków - wawa - Gdynia jest zmodernizowany wiec nie powinno być kłopotów. A jak ktoś inny niż PKP czy Regio zacznie naciskać i chcieć zwroty kosztów za bumelke to suę i z tym wezmą do roboty.

25% ceny biletu można otrzymać gdy pociąg ma opóźnienie powyżej 60 minut. 50% powyżej 120 minut. Nie wiem jak często się zdążają aż takie opóźnienia ale często spotkałem się z takimi 20-40 minut a za to już się guzik należy.

[quote]#post1693892 25% ceny biletu można otrzymać gdy pociąg ma opóźnienie powyżej 60 minut. 50% powyżej 120 minut. Nie wiem jak często się zdążają aż takie opóźnienia ale często spotkałem się z takimi 20-40 minut a za to już się guzik należy.[/quote] Chyba tylko w IC jest taka opcja, mają swojego maila wyrownanie@intercity.pl Tam można próbować. Ponoć dobrze uargumentowane i podparte faktami zwracają. A co do infrastruktury. Gdy za kilka lat udałaby się planowana modernizacja trasy Kraków - Tunel, to Pendolino do Wwy jechać będzie w okolicach 2h (teraz średnio 2h20m)

Ciekawy temat : https://nocnaukowcow.malopolska.pl/ Modernizacja odcinka Kraków - Tunel to niewiele poprawi bo tam są takie łuki że z bocznego okna lokomotywy widać koniec pociągu którym się jedzie. Kolejnym odcinkiem Tunel - Psary (CMK) też już się szybciej niż obecnie nie pojedzie i tak samo dalsze prace modernizacyjne to topienie pieniędzy dla niewielkich zysków czasowych. Trzeba sobie otwarcie powiedzieć że Kraków/Małopolska potrzebuje bezpośredniego łącznika do CMK o parametrach przynajmniej takich jak na CMK. Kraków i przyległe generują takie potoki pasażerskie taki łącznik już dawno powinien istnieć. Owszem są trudności np. Ojcowski Park Narodowy i inne tego typu kwestie związane z ochroną przyrody ale to nie są problemy nie do przejścia.

25 września mija 15 lat od oddania do użytku nowego stadionu Cracovii. Wielkiemu otwarciu towarzyszyło hasło: "Stadion, który wyrósł z marzeń". Prace przebiegały niezwykle szybko, nieco ponad rok. W stosunku do poprzedniego, boisko zostało przesunięte w kierunku ul. Focha. Zobaczcie zdjęcia z budowy w GALERII. https://www.msn.com/pl-pl/sport/other/stadion-cracovii-ma-ju%C5%BC-15-lat-zobaczcie-jak-go-budowano/ar-AA1Nhuej?ocid=msedgntp&pc=LCTS&cvid=68d536707f104b499b93ac071f997b34&ei=11#image=13

Krótsze zakupy w Ike od października. Albo zapłacimy. https://gazetakrakowska.pl/ludzie-przyjezdzaja-tu-po-meble-i-na-klopsiki-od-1-pazdziernika-wielki-parking-pod-ikea-bedzie-platny/ar/c1p2-28018491

Jednak nie będzie tak jak chciał deweloper. Nie ɓedzie dodatkowego pasa do skrętu w Mazowiecką z Alej. https://www.onet.pl/informacje/glos24/krakow-wycofuje-sie-ze-spornej-inwestycji-mozemy-odetchnac-z-ulga/ce56yt8,30bc1058 Tylko tego fragmentu nie rozumiem. 😉 Zaangażował się m.in. Jakub Kosek, Przewodniczący RMK, który postulował zmniejszenie zakresu inwestycji w celu ocalenia drzewostanu, likwidacja lewoskrętu z Alei w ul. Mazowiecką oraz wykonanie nawrotki między ul. Śląską a Mazowiecką, likwidacja lewoskrętu z Alei w ul. Mazowiecką oraz wykonanie nawrotki za ul. Prądnicką.

https://sport.interia.pl/zuzel/2-liga/news-w-krakowie-zrobi-sie-goraco-sensacyjne-doniesienia-chodzi-o,nId,22432570?fbclid=IwY2xjawNhv6BleHRuA2FlbQIxMABicmlkETBxbExSM3FBTUl3R3lmblVIAR7MeuKmnRzRaigLqtSSnO7yHFnfr3apqxqOETkEsPkgT_cTwTPcn7Vp5oVCkw_aem__OuQIGQjszD-4B12b0kI7g (...)Skąd pieniądze? Miasto pomaga klubowi znaleźć sponsora na ten kontrakt, a rozmowy są na finiszu. Wiele wskazuje na to, że jedna z krakowskich firm wyłoży "bańkę" i Speedway Kraków będzie miał mistrza świata i magnes na kibiców.(...) jakas spolka miejska? ja tam wolalbym sprawdzic, kto ma bnyc tym sponsorem, i jakim prawem miasto szuka sponsora dla starego dziada z zastepstwie klubu i co miasto w zamian sponsorowi da.

[img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2025-10/mitsu-png-78982037.png[/img]

Kraków nad przepaścią. "Nikt z nas nie myślał, że będzie tak źle". Kraków jest w dramatycznej sytuacji finansowej. Miasto chce zwiększyć dług o kolejne 305 mln zł. Część z tej kwoty ma zostać przeznaczona na pensje dla kierowców autobusów i nauczycieli. Do końca roku zadłużenie miasta wyniesie 7,8 mld zł. W czwartek odbędzie się nadzwyczajna sesja dotycząca miejskich finansów. Prezydent Krakowa Aleksander Miszalski co jakiś czas przyznaje, że finanse miasta są w złym stanie. - Najważniejszym wyzwaniem jest obecnie zbilansowanie budżetu miasta. Uporządkowanie sytuacji finansowej ma bowiem kapitalne znaczenie dla rozwoju Krakowa - mówił pod koniec lipca Miszalski w rozmowie z Portalem Samorządowym. "Kraków jest w złej kondycji finansowej" Minęło kilka tygodni od tej wypowiedzi, a władze miasta biorą na siebie kolejne zobowiązania. Tym razem chodzi o 305 mln zł. Pomysł jest prosty: Kraków wyemituje obligacje komunalne. W ten sposób pozyska pieniądze, których część zostanie przeznaczona na pensje dla nauczycieli i kierowców autobusów. O tym, że pieniądze mają zostać przekazane na wypłatę, potwierdzili nieoficjalnie urzędnicy podczas ostatniej komisji budżetowej. Tymczasem obligacje miasto zacznie wykupywać za 16 lat, w 2041 r., czyli już po kadencji Aleksandra Miszalskiego (obecnie w Polsce obowiązuje system dwukadencyjności wśród samorządowców - przyp. red.). Zielone światło dla takiej transakcji dali miejscy radni, gdzie większość stanowią samorządowcy związani z Koalicją Obywatelską i Lewicą. Tym samym zadłużenie miasta na koniec roku wynosić będzie 7,8 mld zł. Jeszcze kilkanaście tygodni temu urzędnicy planowali, że będzie to "jedynie" 7,5 mld zł. Dług to w dużej mierze pokłosie wieloletnich rządów Jacka Majchrowskiego i prowadzonej przez niego polityki "życia na kredyt", to uporządkowanie miejskich finansów spadło na jego następcę. Już dzień po objęciu rządów, w maju 2024 r., prezydent Miszalski zlecił przeprowadzenie audytu w urzędzie miasta. Kiedy zapoznał się z jego wynikami, powiedział, że "jeśli chodzi o finanse, pieniądze nie są w mieście pilnowane odpowiednio". Kilka miesięcy później, podczas grudniowej sesji budżetowej dodał, że w "porównaniu z innymi dużymi miastami Kraków jest w złej kondycji finansowej". Słowa prezydenta i lidera małopolskiej Platformy Obywatelskiej potwierdzają dane. Na koniec roku, według prognoz, zadłużenie miasta ma wynieść 7,8 mld zł. Oznacza to, że od momentu przejęcia przez Miszalskiego władzy zadłużenie wzrośnie o 23 proc. W momencie, kiedy zostawał prezydentem, dług wynosił 6 mld zł. "Za Jacka Majchrowskiego nie było tak źle" Tymczasem w czwartek odbędzie się nadzwyczajna sesja dotycząca finansów miasta. Podczas niej radni będą głosować też nad rezolucją wzywającą do przekazania dodatkowych środków z budżetu państwa na pokrycie wszystkich kosztów związanych z edukacją. Za Jacka Majchrowskiego tak źle nie było. Mamy koniec października, a Aleksander Miszalski musi wypuszczać obligacje, aby mieć na pensje dla kierowców i nauczycieli. Wydatki bieżące są większe, niż dochody bieżące. Miszalski już nawet nie zadłuża się na inwestycje, a na to, aby miasto mogło funkcjonować - mówi radny PiS Michał Drewnicki. O tym, że sytuacja finansowa jest fatalna, mówimy od wielu miesięcy. Kiedy uchwalany był budżet, mówiliśmy o tym, jak wiele jest w nim braków i że pod koniec roku zaczną one wychodzić. Nikt z nas nie myślał jednak, że będzie tak źle - ocenia wiceprzewodniczący rady miasta Łukasz Maślona. Innego zdania jest poseł PO Dominik Jaśkowiec, który przez lata był miejskim radnym. - Najważniejszym zadaniem prezydenta Miszalskiego jest ustabilizowanie finansów, a tego nie da się zrobić w rok. Wiele długów zostało przez niego "odziedziczonych". Takim papierkiem lakmusowym będzie budżet na 2027 r. Jeśli wtedy wpływy bieżące będą większe od wydatków i uda się stworzyć nadwyżkę operacyjną, to znaczy, że prezydentowi udało się opanować sytuację - ocenia. O finansach chcieliśmy porozmawiać z prezydentem Aleksandrem Miszalskim. "Szczegółowe informacje w czwartek na sesji" - odpisał na naszą wiadomość. Życie na kredyt. Na początku 2020 r. zadłużenie Krakowa wynosiło "tylko" 3 mld zł. Władze Krakowa jednak systematycznie bagatelizowały "sygnały ostrzegawcze", w tym niedobór 89 mln zł na pensje dla nauczycieli pod koniec 2019 r. czy trudności w pokryciu kosztów funkcjonowania miejskiej komunikacji w listopadzie 2022 r. W zeszłym roku miasto musiało zaciągnąć blisko miliard złotych kredytu, dzięki temu udało się pokryć wydatki na pensje dla motorniczych czy kierowców autobusów. Źródło: https://wydarzenia.interia.pl/malopolskie/news-krakow-nad-przepascia-nikt-z-nas-nie-myslal-ze-bedzie-tak-zl,nId,22433730

To co ta sitwa w UM z miszalską psiną na czele wyprawia to jest dramat.... są kontynuacją sitwy Mjchra ale ich przebiją!

Pożycza 300 baniek a w tym czasie zatrudnia 20 swoich kolesi na dyrektorskie stanowiska w spółkach komunalnych. Kundel.