Tramwaje dwukierunkowe już się sprawdzały kilka razy bo do tego zostały kupione.Wystarczy pętla z jednej strony bo zdaje się na każdej jest tor postojowy jak na Bieżanowie. Tam można odstawić uszkodzony pojazd jest nawet kanał dla obsługi. Nie mam uwag do MPK bo robią co mogą. Do centrum to już w ogóle nie jeżdżę samochodem (korki i parkowanie) tylko tramwajami bo mi to pasuje.

Rozumiem że to ZTM. Ale to jest chory układ. Bo jakby (MPK) mogli i przejechali sami tymi tramwajami na Bronowice przed remontem wiedząc co będzie to by nie trzeba było tych 100 tysięcy... To jest ten przypadek kiedy 2 X 2 za chu ja nie wyjdzie 4. Ale w sumie widząc jak jest zarządzany Kraków to czemu ja się dziwię ...

To nie mogli pojechać do Bronowic tymi tramwajami tuż przed rozpoczęciem remontu ??? Inna sprawa że MPK nie ma własnej choćby jednej lawety ? Przecież w okresie wolnych mocy przerobowych mogli by ją podnajmować innym podmiotom żeby na siebie zarabiała czy choćby ograniczała koszty utrzymania.

W temacie "uczciwości" zomovii : https://weszlo.com/2009/03/12/korupcyjne-archiwum-nie-ma-czystych/ Na Onecie był dość dawno ciekawy wywiad z Voightem ale już go oczywiście usunęli.

Maciej Gładysz jednak zwycięzcą wyścigu !!! https://parcfer.me/f1/polak-zwyciezca-wyscigu-f3-awans-gadysza-po-karach-rywali

4700 metrów pojedynczego toru o szerokości kilku metrów nigdy nie stanowiło najmniejszego zagrożenia dla istnienia strefy ekonomicznej.Tylko łatwiej było zniszczyć ten tor i zrobić infrastrukturę drogową dla strefy. Gdyby tor pozostawić drogi też by się wytyczyło bo ciągniki z naczepami bez problemów łamią się na skrzyżowaniach o kątach 90 stopni. Pozbawione wyobraźni durnowate "myślenie" bo pozostawiony tor mógłby stanowić bocznicę do zakładów i być wartością dodaną dla potencjalnych inwestorów operujących ładunkami o dużym ciężarze (pojedynczy wagon to masa do 90 ton czyli 70 ton samego ładunku) .Teraz ciężarówki MAN muszą ładować na rampie w Podłężu a mogliby od razu w fabryce. I nie da się już obecnie najprościej wytyczyć nowej linii kolejowej potrzebnej Niepołomicom bo tor musi mieć odpowiednią krzywiznę łuku dla uzyskania korzystnej prędkości handlowej a wolny kiedyś teren już jest zabudowany. I to jest obecny problem przy całej satysfakcji że ta strefa jest.

Takie pomysły jak z Grzegórzecką czy Starowiślną to już dość dawno temu zostały przewidziane i wtedy w filmie też z zawodu dyrektor (przypadek ?) przestawił na makiecie jezioro. W bonusie kasa za wniosek racjonalizatorski...

Nie wiem czy jakaś wersja trasy w ogóle została przyjęta a co do Starowiślnej zgoda - to dobra decyzja. Zróbmy remont zamiast wszystko spier dolić. Ilekroć jest mowa o inwestycjach komunikacyjnych w Polsce to mi się przypomina że wyszła już kiedyś książka Koleje Dużych Prędkości w Polsce chociaż tychże kolei nie ma nawet jednego kilometra ba nie wbito nawet jednej łopaty pod nią i była (jest?) państwowa spółka KDP to dopiero są jaja jak arbuzy.

[quote]#post1731301 eee gadanie. Porównaj sobie Niepołomice ze Skawinami , Bochniami , Trzebiniami , Chrzanowami , Proszowicami itp. i setkami w innych województwach. Co do kolei to sie nie znam za bardzo ale opinia mojego przyjaciela fanatyka lokomotyw jest taka ,że kolej jako całość dewastowało po upadku PRL na wpół oszalałe na tym punkcie Polskie Państwo.[/quote] Serio mam porównywać Niepołomice bez dostępu do kolei z tymi wymienionymi które taki dostęp mają ??? Przewozy aglomeracyjne się świetnie przyjęły i jeżdżą wszędzie gdzie mogą. Mają własne autobusowe linie dowozowe i parkingi P+R przy przystankach powstają też nowe przystanki kolejowe. Zaorania kolei do Niepołomic po prostu nie da się obronić bo to był arcy debilizm za który odpowiedzialni nie ponieśli żadnej odpowiedzialności . Wiadomo jak oni są w odpowiednim układzie to ich obronią. Goście spod znaku BMW - bierni,mierni,wierni.

Ten miszcz najbardziej wiedział jak zaorać kolej do Niepołomic tak skutecznie że dziś się zastanawiają którędy to połączenie przywrócić żeby miało sens bo po starym śladzie oczywiście już się nie da. Geniusz transportu kur wa.

"?" to mi wyglądana grafikę.

Fajnie było za dzieciaka leżeć ( a raczej stać i gapić się w niebo) na plaży w Kołobrzegu jak działało nieodległe lotnisko wojskowe Kołobrzeg-Bagicz. Wtedy nisko nad plażą zazwyczaj parami śmigały MIGi 21 i MIGi 23. Działo się i cicho nie bylo 😀 . Potem stacjonowały tam śmigłowce a w czasie wojny Junkersy 87 i 86.Teraz chyba są tam loty widokowe. https://www.rodzinna-turystyka.pl/militaria-i-fortyfikacje/schrony-bunkry/fortyfikacje-w-polsce/lotniska/lotnisko-wojskowe-bagicz.html

Jak nie ma zabitych ani rannych z uszczerbkiem na zdrowiu (naruszeniem czynności narządów ciała) powyżej dni 7 to to będzie chyba zwykła (niezwykła) kolizja drogowa. Pewnie potrzebna opinia biegłego czy HDS się podniósł na skutek niedopatrzenia kierowcy czy też usterki technicznej. Jeśli zaś są duże straty materialne to może art. 174 par.1 i 2 kk Ciekawe jak ta cała sprawa się potoczy.

Jasiu to był normalny dopóki pierwszy raz nie został posłem.Potem było już tylko gorzej. Osobiście go nie poznałem ale był internowany razem z moim Tatą w Załężu pod Rzeszowem. Byłem u niego w domu i poznałem jego mamę. Bardzo mądra kobieta.Wtedy człowiek miał nadzieję że w Polsce będzie normalnie. Po latach,teraz już tej nadziei nie ma.

Odwołanie Rady Miasta jest tak samo ważne.

Jedynie słuszny głos oddany ✌

Tak to jest Sarnia Skała.Tak to zapamiętałem. Jaki byłem dumny z siebie ważąc trochu mniej niż 130kg jak wiele lat temu udało mi się tam wejść i najpierw popatrzyć w stronę Gubałówki i Zakopanego - piękny widoczek. Mina mi zrzedła jak się obejrzałem o 180 stopni i zobaczyłem tę pionową ścianę Giewontu i wysoko,wysoko,wyżej tak z 500 metrów krzyż i małe sylwetki ludzi...

"?" - Kolej wąskotorowa Rasender Roland na wyspie Rugia. https://ruegensche-baederbahn.de/ https://www.visit-mv.com/pl/cele-podrozy/a-rapid-roland-ruegensche-baederbahn

Powrót w epokę pary film sprzed dwóch miesięcy !!! : https://www.youtube.com/watch?v=wGnfIqwMjR0

"?" - Od dołu : - Meksyk, wylot jednego z tuneli w kanionie Tamasopo jak widać linia przebiega w trudnym górskim terenie.Na dole zdjęcia jest podpis. - Powyżej zapewne Kanada choć linie Canadian Pacific Railway (lokomotywa w ich malowaniu) wjeżdżają też na teren USA. Było już o tym kiedyś ale powtórzę że CP Rail powstały jako realizacja obietnic wyborczych i połączyły Montreal z Vancouver.