Szmaciarze. https://lovekrakow.pl/miasto-planuje-podwyzke-cen-biletow-miesieczny-za-109-zl-jednorazowe-tez-w-gore

Starowiślnej przesunięty remont o dwa lata podobno :) Nie uwierzę że to mówię ale patrząc na naszego aktualnego decydenta skłaniam się powoli do zdania że Majchrowski był dużo lepszy…

Tyle torowisko nie wytrzyma .

Kalwaryjska do dwóch lat też się będzie nadawać do remontu

Ponoć Starowiślna , do czasu remontu generalnego ma przejść dwa remonty - retusze , w rejonie skrzyżowań z ulicami Miodowa i Św. Wawrzyńca .

Jadę tramwajem numer 8 ludzi full,zresztą każdy kurs tak wygląda,a ta pizda za gts -em co sie wabi miszalski jeszcze każe mi płacić 40zł wiecej do bilety miesięcznego.

Ceny biletów nie wzrosły w Krakowie od 5 lat , w tym czasie cena kilometra autobusu czy tramwaju wzrosła niemal trzykrotnie. Podwyżka cen biletów ma spowodować jedynie to, że obecna sytuacja przewozowa będzie trwać. W tej chwili na miasto wyjeżdża 30 tramwajów mniej niż to było do tej pory. Kraków jest na krawędzi bankructwa i oszczędza na czym się da czyli na zbiorkomie. A w sprawie miasta, zabrano centrum Krakowa kierowcom - mieszkańcom Krakowa, po to aby wpuścić tam tysiące hybrydowych toyot prowadzonych przez dzikusów. Proponuje wybrać się na spacer na P. Wszystkich Sw. w piątkowy wieczór, korek taksówek od kościoła Franciszkanów do kina Wanda, a w srodku korka, uprzywilejowany - podobno, tramwaj. Ostatnio byłem świadkiem zdarzenia jak rozpędzony na elektrycznym rowerze nachodźca staranował kobietę wysiadającą z tramwaju. Debil nie wiedział,że jak tramwaj zatrzymuje się na przystanku należy się zatrzymać. Na szczęscie kobiecie się nic nie stało poważnego za to debil wypierdolił filmowego orła.

Kraków oszczędza pieprząc na prawo inlewo o metrze i wydając kase na opracowanie koncepcji, która się jeszcze 50 razy zmieni nim faktycznie coś się z metrem ruszy. Takie rzeczy powinny być oficjalnie wstrzymane ze względu na zadłużenie. 250tyś nie znaleźli by dalej dzienniki elektroniczne były darnowe, ale na pitolenie w reklamach o zajebistym metrze to mają.

Kraków powinien sobie w Stanach znaleźć nowe miasto partnerskie. Detroit.

Pytanie czy MPK musi kupować tyle nowego taboru - jeżdżą błyszczące tramwaje i autobusy a nie ma kasy na kursy. Jak się pojeździ po dużych miastach na zachodzie to priorytetem jest siatka połączeń i kursy co kilka minut, a nie poręcze ze stali nierdzewnej.

@sterby#4472 Ceny biletów może nie wzrosły przez 5 lat,ale bilety miesięczne już tak,2 lata temu o 20zł teraz o 40 zł. Taborów mniej....tłok itp

No bo przewożnik miejski zgodnie z eurowytycznymi wymienia autobusy nowe na jeszcze nowsze, a te, nie takie stare oddaje za darmo na Ukrainę. Żeby było śmieszniej to ten najnowszy tabor, jak wszystko obecnie na świecie, produkowany jest z gównolitu. Jak się ludzie nie ruszą, to w zbiorkomie będzie tylko gorzej. W święta liczcie raczej na ubery.

[quote]#post1701963 Pytanie czy MPK musi kupować tyle nowego taboru - jeżdżą błyszczące tramwaje i autobusy a nie ma kasy na kursy. Jak się pojeździ po dużych miastach na zachodzie to priorytetem jest siatka połączeń i kursy co kilka minut, a nie poręcze ze stali nierdzewnej.[/quote] Musi . Co rok następuje odnowa taboru , po kilkanaście do około 30 sztuk . Po mieście jeżdżą jeszcze autobusy o kilkunastoletnim życiorysie i to one są aktualnie wymieniane na nowe . Ze względów logistycznych i oczywiście finansowych nie ma możliwości jednoczesnej wymiany całego, bądź chociaż połowy taboru . Trzeba pamiętać, że aby nowy tabor zakupić , należy wnieść około 25 % wkładu własnego .Reszta to dopłaty z Unii .

Byłem we wszystkich dużych miastach w Polsce,i z racji mojego dziwnego 😁 zamiłowania do Tramwajów jeździłem po całych miastach,i przyznaje tramwaje mamy Top.💪 Najlepsze w Polsce. Ostatnio byłem w Szczecinie tramwaje tragedia złomy. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2025-11/20250624-192425-jpg-96731663.jpg[/img] Przy okazji około 100 wlepek CRACOVII naklejonych w mieście 😁

[quote]#post1701963 Pytanie czy MPK musi kupować tyle nowego taboru - jeżdżą błyszczące tramwaje i autobusy a nie ma kasy na kursy. Jak się pojeździ po dużych miastach na zachodzie to priorytetem jest siatka połączeń i kursy co kilka minut, a nie poręcze ze stali nierdzewnej.[/quote] Żeby były nowe kursy trzeba po czymś jeździć. Rondo Czyżyniskie rondo Mogilskie,tramwaj za tramwajem. Rondo Kocmyrzowski rondo Polsadu, autobus za autobusem.Często linie się nakładają.

Za organizacje komunikacji odpowiada ZTP , czyli miasto

Nie da się by linie się nie pokrywały. Nie da się by w takich punktach jak wymieniłeś nie było zagęszczenia. Moim zdaniem powinno się pracować nad upłynnieniem ruchu. Zbliża się trajtek do skrzyżowania to sygnalizacja jest przekładana aby miał otwartą szczelinę, albo takowa szczelina jest przeciągana o te 20s aby przejechał. GPS w pojazdach są, więc to jest do ogrania. Czasem mogło by się zmienić na czerwone by korek autobusów przytrzymać przed skrzyżowaniem, by te co przejechały się rozładowały. I tak damo, czasem przeciągnąć zielone jak autobus sie zbliża. Na skrzyżowaniu trajtków i aut by szybciej odpuszczało na migające pomarańczowe. W obecnych czasach i ilości wszelakich poja-dóq, sztywne przywiązanie do czasowych zmian świateł to porażka. Owszem, czasówka to podstawa systemu, ale z opcją dynamicznego dostosowania i potem powrót do schematu, i za chwile znów dynamiczne by trajtek czy autobus nie musiał stawać przed skrzyżowaniem. A skąd na to wziąć? Kamery na wszystkich skrzyżowaniach i barany co muszą wjechać na tarczę skrzyżowania choć zje hać nie ma jak zasponsorują. Raz dwa się miasto odkorkuje jak nie będą prostopadłe kierunki blokowane przez cymbałów.

Trajki mają strzelinę.Stella Swickiego.Ledwo ruszają z pod AWFu lub w drógą strone,jeszcze obsugując przystanek jest bokada.To samo rondo pod Wandą.

W kierunku placu na Rybitwach czy na Złocieniu powstało i powstaje tyle zabudowy wielorodzinnej że już powinno się projektować tam linię tramwajową (przedłużenie od Małego Płaszowa) póki jeszcze idzie wytyczyć korytarz dla torowiska z przystankami. Przejazd tamtędy np.autobusem 163 to porażka z powodu korków. Pas zieleni w ciągu ulic Lipska,-Jana Surzyckiego-Rybitwy-Christo Botewa wydaje się mieć wystarczającą szerokość.

[quote]#post1702203 W kierunku placu na Rybitwach czy na Złocieniu powstało i powstaje tyle zabudowy wielorodzinnej że już powinno się projektować tam linię tramwajową (przedłużenie od Małego Płaszowa) póki jeszcze idzie wytyczyć korytarz dla torowiska z przystankami. Przejazd tamtędy np.autobusem 163 to porażka z powodu korków. Pas zieleni w ciągu ulic Lipska,-Jana Surzyckiego-Rybitwy-Christo Botewa wydaje się mieć wystarczającą szerokość.[/quote] Dostać się na Mały Płaszów z Mistrzejowic to jest masakra. Idealnie byłoby poprowadzić tramwaj z Małego Płaszowa przez most do Klasztornej ale to jest chyba nierealne