Pewnie brakuje mi wyobraźni, ale niby jak to chcą osiągnąć, bo likwidacja miejsc parkowania to kretynizm, jakby był ich nadmiar... Mieszkałem na Szlaku przez 10 lat więc to mój region, według mnie blokowanie to w 99% przyjezdni, każdy lokals więc jak tam parkować.

Z zawodowego doświadczenia - potwierdzam . Blokują ruch ci , którzy nie widzą torów tramwajowych a jeśli nawet to ważniejsza jest sprawa czy interes w jakim na Długą przyjechali .

Jakby zamknąć Długą dla tramwajów też by nie było problemu😉

Jesli wygoda kilku bezmyslnych kierowców od lat dzień w dzień utrudnia zycie tysiącom pasażerów to nie ma innej opcji. Tam są juz linie, separatory, znaki i to wszystko mają w dupie. Prawda jest taka że na te miejsca tam nie ma miejsca i ktos przy przebudowie zrobil chujnię.

Znajomy kiedys obslugiwal ten odcinek jako laweta... 90 procent to zenskie niedojebundy pospolite z pierdololo na chwile one tylko stanely...

[quote]#post1665104 90 procent to zenskie niedojebundy pospolite z pierdololo na chwile one tylko stanely......[/quote] "...bo moje prawo, to jest Pańskie lewo, bo ja jestem proszę Pana na zakręcie..." ;) 28 lat minęło od kiedy nie ma Pani Agnieszki z nami.

Sprawniejsze usuwanie blokujących pojazdów. Jeszcze by miasto na tym zarobiło.

Jak sprawniejsze to targanie na żywca bez względu na wartość obwarowane jakimś przepisem że laweciarz nie ponosi żadnej odpowiedzialności za uszkodzenia powstałe w trakcie usuwania pojazdu. Linia ciągła to pomoże jak zakrętki przytwierdzone do butelek pseudo ekologicznemu opętaniu.

[quote]#post1665104 Znajomy kiedys obslugiwal ten odcinek jako laweta... 90 procent to zenskie niedojebundy pospolite z pierdololo na chwile one tylko stanely...[/quote] Tramwaje też na chwile staną w ich mniemaniu 😉

@pasiasty68#3597 @pasiasty68#3597 @pasiasty68#3597 @pasiasty68#3597 [quote]#post1665132 Jak sprawniejsze to targanie na żywca bez [i]względu na wszystko[/i] [/quote] Laweciarz raczej sobie nie pozwoli na zadrapania bo mu OC podskoczy. Zdjęcia przed, zdjęcia po odstawieniu. Ale laweta do 20 od zgłoszenia.

Ja to wrzuciłem jako luźną myśl bo sam nie wiem jakie rozwiązanie byłoby najlepsze na teraz. Te "20 od zgłoszenia" można by skrócić gdyby ze dwie lawety nawet po prostu dyżurowały tam na miejscu.Kiedy odjeżdża jedna zastępuje ją inna. Czasochłonny jest zdaje się sam proces ładowania auta i co tu można skrócić ? Tak jest jak się szeroko namawia ludzi żeby się przesiedli do komunikacji miejskiej P+R czy coś a tworzy się takie komiczne mikro parkingi jak na Bieżanowie i w rezultacie cały Prokocim Bieżanów Kozłówek i inne miejsca są zapchane przez tych co jadą do pracy. Jak pytam to z innych stron Krakowa jest tak samo. Nie mam pretensji do nikogo jakoś się ludzie muszą do pracy dostać. Może trzeba było budować po prostu olbrzymie podziemno/nadziemne wielo kondygnacyjne parkingi na tysiące aut kiedy to jeszcze było możliwe. I to kompleksowo na terenie całego miasta. Może wtedy na tej Długiej byłoby inaczej - trudno powiedzieć.

Tak się kończą wyssane z palca pomysły "reformatorów' ruchu kołowego w Krakowie . Kolejny armageddon nastąpi po zakończeniu remontu Starowiślnej .

https://youtu.be/bWBJh8Yvs5s?si=ouPyi_iQAT6iLm3H Ciekawie wytłumaczony proces budowy metodą nasuwania najdłuższej estakady w kraju.

[quote]#post1665195 Może wtedy na tej Długiej byłoby inaczej - trudno powiedzieć.[/quote] Nie byłoby inaczej. Jest cała kategoria ludzi ,która coby się nie działo innych będzie miała "w d...e". Tylko WYSOKIE (i mocno prawdopodobne) mandaty oraz podobne szykany ich zachowanie zmieniają.

A na Al. JP II jest sklep z wózkami. Nazywa się 8 gwiazdek. Mam nadzieję, że zostanie okradziony, spalony, zalany, a na końcu zbankrutuje.

Z kącika komunikacyjnego. Godzina 15:30 na terenie remontu ul. Franciszkańskiej ZERO ludzi - jak wygląda podczas tego remontu komunikacja na I obwodnicy, proszę się wybrać na wycieczkę i przejechać tramwajem podczas popołudniowego szczytu. Oczywiście jak się Wam uda wsiąść, albo możecie iść pieszo, będzie szybciej :D W tym czasie Zakład Psucia Transportu (ZTP) przeprowadza dywanowe kontrole odsyłając do zajezdni autobusy i tramwaje, którym na tablicach w środku nie działa kilka pikseli (autentyk z pierwszej ręki) Z powodu remontu tak pozmieniano marszrutę tramwajów, że np. jedynek jeździ na Salwator o połowę mniej. Za to jeżdżą dodatkowe (puste) tramwaje na Czerwone Maki. Niestety nie powiadomiono mieszkańców Salwatora i okolicznych wiosek, że mają się przprowadzić na Czerwone Maki. Monty Python w krakowskim wydaniu.

ZTP czyli Zarząd Psucia Komunikacji . I wszystko jasne . Miałem , niestety okazję współpracować z tymi ludzmi co najmniej kilkanaście lat . Masakra !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Co do odsyłania niesprawnych wozów do zajezdni - kilka lat temu , w letni i upalny dzień /30 stopni w cieniu/ odesłali do zajezdni autobus z niesprawnym automatem biletowym/kierowcy jeszcze prowadzili sprzedaż biletów/ , autobus ze sprawną klimatyzacją a na linie wyjechał / bo innych było brak / stojący cały dzień na placu postojowym , rozgrzany wóz bez klimy i automatu .Gdzie tu logika ?

Zaraz się mogą okazać niezłe jaja, jak przez paparuchy będzie problem z i tak już późnym rozpoczęciem remontu Grunwaldzkiego. https://lovekrakow.pl/aktualnosci/co-z-golebiami-spod-mostu-radni-zaniepokojeni_60994.html Ja rozumiem dobro zwierząt i wszystko, ale gołebie to akurat są jak szczury więc niech się ekoterroryści odpitolą.

Lewactwo w czystej postaci.

Przesiedlić na reymonta 22 niech tam srają na nowe krzesełka