[img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704880995-02650471.jpg[/img] Plac Matejki 1914 rok [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704880995-19836816.jpg[/img] Budowa linii kolejowej Kraków- Miechów. Opis obrazu: Robotnicy podczas załadunku wagoników kolejki wąskotorowej wykorzystywanej podczas budowy nowej linii. Widoczny parowóz firmy Orenstein und Koppel. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704880995-43321756.jpg[/img] N (13) - Cichy Kącik… Fot.- Damian Lenda. 10.05.1992 rok. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704880995-65928718.jpg[/img] Fontanna w parku Krakowskim, w nieistniejącym już kształcie. Fot.Henryk Hermanowicz-MHK Lata 60/XX wieku. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704880995-28480652.jpg[/img] Warszawa , Lata 1935-1938 Rynek Starego Miasta. Widok z okna winiarni Fukiera na Stronę Barssa [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704880995-58587456.jpg[/img] Babia Góra [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704880995-72014448.jpg[/img] Morskie Oko [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704880995-82580784.jpg[/img] Widok z Przełęczy Krzyżne [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704880995-13703217.jpg[/img] Fort Prusy Nysa. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704880995-30274460.jpg[/img] Zamek Grodno [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704880995-77005797.jpg[/img] Podkarpacie , widok z Mandżochy [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704880995-10804137.jpg[/img] Mnich [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704880995-35724463.jpg[/img] ET41-153 z pociągiem relacji KWK Bogdanka - Świerże Górne, zbliża się do mijanki w Janikowie.

Ad zdjęcia z wczoraj: "widok z Babiej" - owszem widok z jej pasma, ale z pewnością nie z samej Babiej, bo tam nie ma drzew :) Ponieważ widać Małą Fatrę na dalszym planie i Magurę Orawską na pierwszym, obstawiam okolice Małej Babiej. Ad zdjęcia z dziś: "widok z przełęczy Krzyżne" - no nie do końca, samo Krzyżne widać w centralnej części zdjęcia (tam gdzie dochodzi ścieżka szlakowa od D5SP), a zdjęcie wykonano nieco powyżej punktu zwornikowego grani Koszystej i Wołoszynów (po stronie Wołoszynów) Edit: po chwili zastanowienia, to jednak ten widok z Babiej może być rzeczywiście z Babiej (tylko na zoomie), bo na zupełnie pierwszym planie jest prawie na pewno boczna gran Małej Babiej (Bukowski Groń-Wężowiec, kiedyś łaziłem po tamtych krzakach i to prawie na pewno jest to)

[i]To nie jest zdjęcie ze szczytu Pilska, bo tam na wierzchołku jest taki wysoki na 17,3 cm płaski kamień, a fotografujący stoi od niego jakieś 12 cali na pd-wsch. Dodatkowo zdjęcie robione jest jesienią, a tam często bywa błoto, więc fotografujący mógł się zapaść w grunt na 6-8 mm,[/i] podpisano Ray Wilkins :) :D

Tak bym nie napisał, bo nie kojarzę płaskich kamieni na Pilsku :P

[img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704969578-30942988.jpg[/img] [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704969578-20530945.jpg[/img] Dawniej okolice Wawelu wyglądały zupełnie inaczej. Mało kto pamięta, że u stóp krakowskiego wzgórza stała kamienica "Dębno", również tam rybacy mieli swoją osadę, a na "cyplu" Wisły stała okazała willa Rożnowskich. Około roku 1900. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704969578-66614523.jpg[/img] Lata 1920-1939; - Handel na Rynku Głównym w Krakowie. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704969578-29267714.jpg[/img] Widok ze Wzgórza Wawelskiego na kościoły św. Andrzeja oraz Piotra i Pawła. 1937 rok [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704969578-21758897.jpg[/img] Ul. Pijarska, Muzeum Książąt Czartoryskich - tzw. Klasztorek. Autor-Henryk Hermanowicz. Lata 50/XX wieku. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704969578-81901996.jpg[/img] Piękne zdjęcie wykonane przez Franciszka Klein w latach 1908-1913, ulica Sienna [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704969578-65561924.jpg[/img] Zielony Staw Kieżmarski - Słowackie tatry Wysokie [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704969578-98993333.jpg[/img] Tatry , widok z Morskiego Oka [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704969578-64071069.jpg[/img] Tatry , w drodze do Doliny Pięciu Stawów Polskich. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704969578-84024236.jpg[/img] Fort Prusy Nysa. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704969578-79608345.jpg[/img] Zamek Grodno [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704969578-53565208.jpg[/img] Mazowsze [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704969578-26318466.jpg[/img] Dawne sady w Dolinie Orłów [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1704969578-37046602.jpg[/img] BR232-011 w barwach PTKiGK Zabrze ze zwrotem próżnych węglarek z warszawskiego Żerania, przemierza szlak Pruszków - Grodzisk Mazowiecki.

[img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705057893-03502427.jpg[/img] Ulica Królewska - 1931 rok [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705057893-74994688.jpg[/img] Nasz Rynek w latach 1850-1870, [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705057893-64874879.jpg[/img] Wielopole i Planty Dietlowskie 1929 rok. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705057893-55316050.jpg[/img] Hala Targowa na Grzegórzkach [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705057893-61758759.jpg[/img] Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica; - w roku 1950. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705057893-84313023.jpg[/img] Tatry [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705057893-22563060.jpg[/img] Widok z Morskiego Oka [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705057893-24500238.jpg[/img] Tatry [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705057893-11373403.jpg[/img] Fort Prusy Nysa [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705057893-02369954.jpg[/img] Zamek Grodno [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705057893-64291332.jpg[/img] Mazowsze [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705057893-33505358.jpg[/img] Kościelec po wschodzie słońca [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705057893-06356422.jpg[/img] EU07-1507 z kontenerami z Małaszewicz, jedzie szlakiem Tarczyn - Mszczonów.

ET22-2030 (201Ek) z #1655 to taka ograniczona modernizacja w stosunku do wcześniejszych oznaczonych 201Em.Zrezygnowano z kosztownej modernizacji wózków i układu usprężynowania ,zamontowano natomiast sprzęg międzywózkowy i układ smarowania obrzeży kół oraz jednopołówkowe pantografy DSA-150.Poza tym pojazdy wyposażono w przetwornice statyczne (wcześniej były to maszyny wirujące czyli silniki na 3000V połączone z prądnicami na 110V jakie jest w obwodach niskiego napięcia),zastosowano silniki asynchroniczne napędów pomocniczych,sprężarki śrubowe,mikroprocesorowy system sterowania,diagnostyki i rejestracji zdarzeń.Kabiny wyposażono w ergonomiczne pulpity,fotele i układ klimatyzacji którego kratkę wlotu powietrza widać pod szybami.Tylko że klimatyzację umieszczono pod pulpitem w kabinie.Nie napiszę co o tym rozwiązaniu mówili maszyniści którzy często klimę po prostu wyłączali z powodu hałasu który generowała. W mojej ocenie najsłabszym elementem tych loków zawsze były wózki (jak to nierzadko bywa przy wózkach trzyosiowych) i zawieszenie na nich pudła lokomotywy. Gdzieś nawet usłyszałem że te loki im wolniej jadą tym bardziej lubią się wykolejać.Raz na stacji w Bonarce doświadczony maszynista znając temat jechał w stronę Skawiny ze składem węglarek powoli 10km/h przy dopuszczalnej 15km/h a i tak wyskoczył z szyn pierwszą osią.Na testach w Czechach tym lokom zmierzono nacisk dynamiczny na poziomie 30 ton na oś przy dopuszczalnym normalnie 22,5 tony.Dostały czeskie dopuszczenie ale z ograniczonymi parametrami jazdy. Na niektórych szlakach z Polsce kursowanie tych lokomotyw było zabronione np. na nieczynnej dziś linii nr.103 Trzebinia-Bolęcin.

[img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705142030-57093771.jpg[/img] Rakowicka, 1931 rok. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705142030-70193741.jpg[/img] Końcowy fragment ulicy Kościuszki na Półwsiu Zwierzynieckim, w roku 1933. Z lewej kamienica sióstr Norbertanek pod nr 73, która powstała w latach 1930-31 wg projektu Artura Romanowskiego. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705142030-45541094.jpg[/img] [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705142030-36210156.jpg[/img] Kościół św.Krzyża 1892 i rozbiórka kościoła św. Ducha 1892 foto Natan Krieger [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705142030-40788566.jpg[/img] [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705142030-47029442.jpg[/img] 1935 rok [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705142030-46184520.jpg[/img] Tatry [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705142030-72919737.jpg[/img] Beskid Sądecki [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705142030-70051141.jpg[/img] Tatry [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705142030-88792484.jpg[/img] Kościół przy drodze z Niemodlina do Nysy [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705142030-98802309.jpg[/img] Zamek Grodno [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705142030-73558737.jpg[/img] Mazowsze [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705142030-12757360.jpg[/img] Zakopane i Giewont [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705142030-13405322.jpg[/img] EU07-457 z krótkim składem beczek, jedzie szlakiem Tarczyn - Mszczonów.

[img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705314571-89885954.jpg[/img] C.K. "Trafika" przy ulicy Pijarskiej. 1908-1910 rok. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705314571-08060130.jpg[/img] Kolejna trafika na Plantach [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705314571-24543357.jpg[/img] Ulica Krakowska [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705314571-11424939.jpg[/img] Rynek Główny… Pomnik Adama Mickiewicza, jeszcze zabezpieczony, na krótko przed odsłonięciem, 1898 rok [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705314571-93353636.jpg[/img] Rok 1927; - Wawel od strony Kurzej Stopki. Od prawej Wieża Zygmunta III Wazy, Kurza Stopka i Wieża Duńska. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705314571-18607407.jpg[/img] Tatry [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705314571-02893401.jpg[/img] Niemcowa [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705314571-11678567.jpg[/img] Mazowsze [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705314571-75598679.jpg[/img] Dobczyce [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705314571-91993370.jpg[/img] Góry Sowie [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705314571-57344531.jpg[/img] Podkarpacki ranek [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705314571-01560903.jpg[/img] Orla Perć [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705314571-31484324.jpg[/img] EU07-128 ze składem lawet załadowanych nowiutkimi Toyotami do mszczonowskiego centrum samochodowego "CAT Mosolf Polska", przemierza szlak Puszcza Mariańska - podg. Marków.

Mazowsze - piaski, laski i karaski.

[img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705401774-13969575.jpg[/img] Kazimierz, pocz. lat 80. Fot. Jerzy Pirecki. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705401774-22565199.jpg[/img] Wawel - baszta Sandomierska, mury obronne. Autor-Henryk Hermanowicz Lata 40/50 XX wieku. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705401774-13300847.jpg[/img] Ul. Stolarska 1914r. Zdjęcie autorstwa Franciszka Kleina. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705401775-15199195.jpg[/img] 1944 rok.To norymberski tramwaj który jako jeden z dziesięciu trafił do Krakowa w 1941. Tramwaje trafiły w różnym stanie, w większości nadające się do remontu. Ten egzemplarz zachował oryginalny układ okien ale i były takie które musiano bardziej przebudować. Wyprodukowano je w norymberskich zakładach MAN w 1909 roku z przebudowanych egzemplarzy z 1906 W Krakowie dostały oznaczenie SN3 lecz powszechnie zwano je Zeppelin. Były to pojazdy o innym typie zawieszenia niż wszystkie inne wówczas poruszające się po Krakowie, gdyż posiadały dwa dwuosiowe wózki skrętne, co wpływało na komfort jazdy. Wszystkie egzemplarze po remoncie trafiały na trasę numer "8". Widoczny tu egzemplarz sfotografowano na ulicy Św. Gertrudy, widoczne w tle domy nr. 2, 3 i 4 (jeszcze z oryginalnym balkonem). Zdjęcie wykonano podczas jakiejś sesji propagandowej pokazującej jak wspaniały tabor trafia do Krakowa. Wiele lat później ocalałe egzemplarze obsługiwały trasę numer 18. Ciekawy jest fakt że w samej Norymberdze nie zachował się żaden egzemplarz tego modelu i to odbudowany egzemplarz z Krakowa zasilił norymberskie muzeum komunikacji. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705401775-35269908.jpg[/img] Nieistniejący dworek przy ul. Bernardyńskiej 17 , 1901 rok [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705401775-31749359.jpg[/img] Wały przeciwpowodziowe [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705401775-18447749.jpg[/img] Tatry [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705401775-82193087.jpg[/img] Tatry [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705401775-52533146.jpg[/img] Mazury [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705401775-70346139.jpg[/img] Dobczyce [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705401775-66099195.jpg[/img] Bielawa i Góry Sowie [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705401775-33002398.jpg[/img] Mazowsze [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705401775-73800770.jpg[/img] Podkarpacie - w Dolinie Orłów malowniczo wije się Jamninka [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705401775-94878840.jpg[/img] EU07-082 oraz zimna SM42-2610 ze składem węglarek, przejeżdżają przez Bolimowski Park Krajobrazowy. Szlak Skierniewice - Puszcza Mariańska.

[img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705485510-17147433.jpg[/img] Ulica Krakowska,Kraków-Kazimierz. Lata 1990-1995 [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705485510-17752465.jpg[/img] 1942 rok. Odsłonięte piwnice ratusza w czasie kopania zbiornika na wodę. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705485510-31081185.jpg[/img] Porządkowanie otoczenia Wawelu - szkic i zdjęcie. 06-22-1941 rok [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705485510-86193190.jpg[/img] Lata 1930-1935; - Ul. Gołębia widoczna z ul. Wiślnej. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705485510-94179663.jpg[/img] Dominikańska, 1945 rok. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705485510-73970964.jpg[/img] Tatry [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705485510-48886647.jpg[/img] Beskid Sądecki [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705485510-08565569.jpg[/img] Mazury [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705485510-57578324.jpg[/img] Dobczyce [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705485510-41425571.jpg[/img] Bielawa i Góry Sowie [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705485510-81913895.jpg[/img] Okolice Krajowa [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705485510-14409568.jpg[/img] Tatry [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705485510-79186640.jpg[/img] Duet EN94-26 +23 w trasie z Warszawy Śródmieścia WKD do Grodziska Mazowieckiego Radońskiej, za chwile zatrzyma się przy p.o. Grodzisk Mazowiecki Jordanowice.

A ten dom na winklu Krakowskiej dalej taki paskudny, tylko teraz obłożony siatką maskującą. Nota bene na Krakowskiej w jednym oknie wisi wielka flaga... Palestyny.

[img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705574613-23373124.jpg[/img] Zwierzyniec. Skrzyżowanie dzisiejszych ulic T. Kościuszki, św. Bronisławy, Królowej Jadwigi i Ks. Józefa. Po prawej stronie kościół św. Augustyna i Jana Chrzciciela z klasztorem Norbertanek. W miejscu po lewej znajduje się obecnie pętla tramwajowa „Salwator”. Foto: ok. 1890 r., [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705574613-55393445.jpg[/img] Kraków, ok.1914 rok. Atelier fotograficzne Franciszka Kryjaka na podwórzu kamienicy przy ul. Dominikańskiej 3. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705574613-89374352.jpg[/img] Kraków, przed 1907r. Nieistniejące kamienice w Rynku Głównym 4 i 5; [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705574613-57624975.jpg[/img] Kraków 1901rok. Wejście do kamienicy przy ul. Kopernika 8. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705574613-55881864.jpg[/img] Kraków, rok ok.1914. Pałac Pugetów przy ul. Starowiślnej 13. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705574613-86448493.jpg[/img] Tatry [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705574613-42285309.jpg[/img] Mazury [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705574613-55193845.jpg[/img] Tatry [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705574613-36735494.jpg[/img] Beskid Wyspowy [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705574613-10745187.jpg[/img] Bielawa i Góry Sowie [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705574613-06543737.jpg[/img] Mariówka koło Przysuchy [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705574613-10003004.jpg[/img] Okolica Rybotycz [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705574613-24395903.jpg[/img] EN57-1920 + 1907 w obsłudze pociągu osobowego z Warszawy Wschodniej do Skierniewic. 1920 jesczcze przed wymianą okien i bez klimatyzacji kabin maszynisty.

[img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705664866-35865607.jpg[/img] Kraków, rok ok. 1911r. Nieistniejący dom przy ul. św. Jana 32. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705664866-03557250.jpg[/img] Kraków, rok 1910. Kamienice przy ul. Floriańskiej 1, 3 i 5. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705664866-46336391.jpg[/img] Kraków, rok 1929. Jatki rzeźnicze przy ul. Siennej. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705664866-12202217.jpg[/img] Kraków, rok 1958 rok. Fragment elewacji kamienicy przy ul. Szewskiej 12 z gablotami reklamującymi zakład fotograficzny Adama Karasia. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705664866-69618852.jpg[/img] Zdjęcie z samolotu 39 Eskadry Armii Hallera. 1919. Na zdjęciu widać zakole Wisły pod Wawelem. Brak bulwarów, murków. Po lewej stronie zdjęcia widać cypel z willą Rożnowskich oraz tereny przy których powstanie 80 lat później Muzeum Sztuki i Techniki Japońskiej "Manggha". [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705664866-10195302.jpg[/img] Tatry [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705664866-80692604.jpg[/img] Hala Izerska [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705664866-67685155.jpg[/img] Mazury [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705664866-84341567.jpg[/img] Beskid Wyspowy [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705664866-58241633.jpg[/img] Bielawa i Góry Sowie [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705664866-39335746.jpg[/img] Okolice Zygmuntowa [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705664866-53312570.jpg[/img] Gruszowa [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705664866-68246429.jpg[/img] E6ACTa-004 w służbie CD Cargo Polska, z ciekawym mieszanym składem, zbliża się do Skarżyska-Kamiennej.

[img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705746129-07085838.jpg[/img] Nieistniejący budynek przy ul. Zyblikiewicza, 1930 r. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705746129-25899670.jpg[/img] 1948 rok. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705746129-27543279.jpg[/img] Budowa Ronda Mogilskiego. Kraków. Lata 1951-1952. Bastion V "Lubicz " został zasypany. W tym miejscu powstało jednopoziomowe rondo. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705746129-64472776.jpg[/img] Lata 1890-1900; - Ulica Kanonicza 18 - dziedziniec arkadowy. Pałac biskupa Floriana z Mokrska. Swoją nazwę zawdzięcza swojemu mieszkańcowi Florianowi z Mokrska, który w latach 1367–1380 był biskupem krakowskim. Obecnie Centrum Jana Pawła II. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705746129-93544018.jpg[/img] ul. Łobzowska około 1900 r. Fot. Natan Krieger [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705746129-37719787.jpg[/img] Tatry [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705746129-31206503.jpg[/img] Hala Izerska [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705746129-87014301.jpg[/img] Okolice Sandomierza [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705746129-76780231.jpg[/img] Beskid Wyspowy [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705746129-61228846.jpg[/img] Bielawa i Góry Sowie [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705746129-00559536.jpg[/img] Skansen Króla Biebrzy Budy - Biebrzański Park Narodowy [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705746129-95699068.jpg[/img] Wieczorny pejzaż z Połoninek Arłamowskich. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705746129-25298819.jpg[/img] EU07-462 ze świeczkami na czele międzynarodowego pociągu pośpiesznego "Ost-West" z Moskwy/Mińska do Warszawy Wschodniej, przed chwilą minął p.o. Warszawa Wola Grzybowska znajdujący się na szlaku Sulejówek Miłosna - Warszawa Rembertów.

Ze świeczkami??? Pewno chodzi o reflektory, ale niech się Pan Mechanik wypowie. A tak w ogóle, to czy lokomotywy (pociągi) bardzo się ślizgają, czyli wielki nacisk na osie jaki wywiera ich ostoja poprawia przyczepność, bo np. najnowszy nabytek krakowskiego MPK Lajkonik Tango Kraków Stadler śmiało mógłby uczestniczyć w MŚ jazdy szybkiej na lodzie, zresztą jemu lód nie potrzebny, wystarczy zwykła szyna.

Wiekszy nacisk na osie wynika z wiekszej masy do poruszenia ktorej trzeba wiekszego momentu obrotowego, wiec efekt jest podobny.

Towarowe się często ślizgają. Na YouTube są filmiki ze stopionymi szynami od tarcia. Również czekam na wykład w tej sprawie naszego Pana Mechanika 😀

[img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705835808-73658771.jpg[/img] okres międzywojenny [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705835808-82379284.jpg[/img] [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705835808-79342815.jpg[/img] [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705835808-55837310.jpg[/img] Kamienica Ohrensteina; ul. Józefa Dietla 42, Stradom 27. Kamienica, której właścicielem był kupiec win Mojżesz Ohrenstein i jego żona Róża, powstała w latach 1911-1913. Modernistyczny budynek projektował architekt Jan Zawiejski. Budowla powstała na miejscu starszego domu, którego właścicielami byli najpierw dziadek a potem (na przełomie XIX i XX wieku) ciotka Zawiejskiego. Kamienica jest najbardziej charakterystyczną budowlą Stradomia. Była do 1939 roku największą kamienicą czynszową w Krakowie. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705835808-44909558.jpg[/img] Krakowskie autobusy, 1950 rok. [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705835808-42469470.jpg[/img] Tatry [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705835808-79682865.jpg[/img] Hala Izerska [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705835808-87138393.jpg[/img] Puszcza Sandomierska [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705835808-62464903.jpg[/img] Beskid Wyspowy [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705835808-71828748.jpg[/img] Międzygórze i tama w Masywie Śnieżnika [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705835808-39430140.jpg[/img] w mrokach lasu [img]https://cracovia.krakow.pl/uploads/media/2024-01/1705835808-57112939.jpg[/img] 201Eo-005 w parze z zimną SM42-2541 na czele składu węglarek, przemierzają szlak Puszcza Mariańska - Mszczonów.