Panowie zakładam ten wątek abym mógł rozwarzyć wszystkie za i przeciw. Dostałem dzisiaj w pracy propozycje przejścia na własną działalność gospodarczą i nie wiem czy się zdecydować bo nie mam z tym doświadczenia. Dostałem propozycje wykupienia od firmy samochodu Fiat Doblo Maxi 1.9 disel z 2006 oczywiście po naprawach za 18-19 tys (123 000km. przebiegu). Zaproponowano mi 1 zł za kilometra a jestem w satnie zrobić miesięcznie do 5 tysięcy kilometrów. I teraz rodzi się pytanie czy jest to opłacalne jeżeli ja na łapę w tym momencie biore 1700 zł, a gdy rozpoczne swoją działalność od kwoty którą zarobię będę musiał odjąć zus, paliwo (1500 - 1800zł), wszelkiego rodzaju naprawy związane z eksploatacją pojazdu, rejetracja pojazdu, ubezpiecznie (pewnie sporo będę musiał zapłacić bo nie mam żadnych zniżek), księgową itp itd. Oczywiście zawsze istnieje ryzyko zerwania współpracy z firmą, której obecnie moja firma świadczy usługi. Bardzo bym prosił osoby które się w temacie orientują o porady czy mi się to opłaca. A jeżeli ktoś sam przez to przechodził to niech mi napisze ile bym musiał zarabiać aby mi się to opłacało bo chciałbym przejść na własną działalność wiedząc że będę zarabiał więcej niż w chwili obecnej.

To by była moja pierwsza działalność więc przez 2 lata płacę ten mniejszy zus. Niestety nie jestem w stanie sobie zagwarantować że zrobię te 5000 km miesięcznie i tu jest pies pogrzebany. zepsuje mi się pojazd to w tym czasie nie jestem w stanie zarobić ani złotówki. Więc zostaje mi do przemyśleni czy warto dla tych 500 zł przechodzić na własną działalność, która nomen omen i tak musze prowadzić przez rok. i na koniec zostaje spłata samochodu, a nie mam gotówki aby im zapłacić od razu więc pozostają raty lub też dofinansowanie z unii.

A ten samochód pali w granicach 7-9 l/100km. Oczywiście można się postarać o mniejesze spalanie ale czy to wszystko jest warte świeczki tak jak napisał Sebsttian. Teraz myślę że nie ale jeszcze musześ się zastanowić dokładniej ale raczej jestem na nie.

Przy małej pomocy:) Dzięki za radę. Temat do usnięcia

Ja wiem o odliczeniach i takich pierdołach ale tak jak napisał Sebastian czy gra jest warta świeczki zakładając że zrobie 5000 km. jeżdżąc tylko po Małopolsce zarobie te 5 tys. minus: - paliwo (1600 - 2000zł) - zus (350zł) - księgowy (200zł) - rata za samochód który odkupiłbym od firmy (myślę że 1000zł miesięcznie), oczywiście można się pokusić o dofinansowanie z Unii Europejskiej na rozkręcenie biznesu ( o ile bym je dostał) - + inne pierdółki które po prostu trzeba włożyć na początku (ok. 200 zł) Jest to wersja optymistyczna bez ładowania kasy w naprawy, czyli wyliczając zysk wyszło by mi 1250 zł, a w chwili obecnej biore 1700 plus premia uznaniowa. Gdybym miał płacone 1,5 zł za kilometr wyszło by mi 7500zł zarobku i z można już o czymś myśleć.

Ja wiem o co chodzi mój brat też działa w tej branży na stanowisku kredytowym i nawet nic do niego w tej kwestii nie mówie bo mi poprostu nie udzieli pożyczki więc bank odpada. Myślałem raczej o dofinansowanie z UE, o które będzie teraz cięzko. O zlecenia bym załatwił napewno, ale jeżeli chciałbym robić grube kilometry na trasach firmy macierzystej to wiąże sę to z czasem gdyż moge wziąść 15 sklepów w okolicach Wolbromia i Olkusza a następnie pojechać w okolice Białki i Suchej Beskidzkiej na kolejnych 30 punktów co zajmuje 4-6 godz i na koniec muszę się przedostać na WIelicką co oznacza powrót na 18-19 do domu. Więc raczej już mi się już nie chce nigdzie jechać bo wstaje codziennie o 4:00. Po analizie zysków i strat mogę powiedzieć, że to się nie opłaca. Mogę zacząć myśłeć.od 1.30 gr/km, a za 1.50 gr/km od razu bym się zdecydował. Powiedzmy sobie szczerze że zakładając swoją działalność chciałbym "zarabiać pieniądze" a "nie brać wypłatę"! I jak tu załorzyć coś własnego jak na każdym kroku chcą cię oszukać? W roli kierowcy czuje się jak ryba w wodzie w odróżenieniu do moich poprzednich stanowisk, i jakbym miał firmę to chciałbym kierowcę takiego jak ja :), Ale tak na poważnie wiedząc na co mnie stać jako "firmę" nie mogę sobie pozwolić na zarobek po odliczniu kosztów paliwowo - skarbowych w granicy 2000 zł. Mówię tu o sytuacji gdy spalam 5 litrów ropy na setkę, mam piękne nowe opony, czysty i błyszczący samochód, każda część mechaniczna i elektryczna wykazuje 100% sprawnośći, jestem przepisowym kierowcą a królowe mandatów ze straży miejskiej machają mi na dzień dobry gdy nadjeżdżam z towarem na rynek gdzie nie ma miejsca do zaparkowania. Takie sytuacje zdarzają sie tylko w bajkach więc lepiej siedzieć na umowie i mieć odprowadzane składki od 2 tysięcy, niż opłacać sobie najniższy zus nie będąc pewnym czy jutro mi się uda zarobić, na dodatek wiedząć że mam samochód do spłacenia Własna działalność intryguje mnie od czasu gdy myślałem o zrobieniu licencji na taryfę, ale raczej się znowu nie zdecyduję, chyba że warunki się poprawią, w co raczej wątpię.