Witaj! Logowanie Rejestracja
Kraków - życie, przyszłość itd



the Painter
Liczba postów:717 Reputacja: 1,498
01-01-2018, 16:26 #1,421
W czasie Sylwestra w Londynie, 4 osoby zasztyletowane, 5. wal3 o życie, w serii niepowiązanych noworocznych morderstw.
Kraków-miasto noży, up to you.

ŚWIEŻO MALOWANE



Kość policzkowa, przegroda nosowa. Akopalipsa. A kto?Wiadomo.
Woźna biegła korytarzem.
-Co wy robicie?! Kto wy jesteście?!
Kibice Cracovii nieśpiesznie oddalali się w stronę wyjścia, zostawiając swoją ofiarę  na podłodze. Jeden z nich obrócił się w stronę woźnej.
-Polski Czerwony Krzyż.


RobertoBaggio
Liczba postów:1,568 Reputacja: 882
02-01-2018, 01:25 #1,422
Czyżby kibice Cracovii bawili się w Londynie...



hank
Liczba postów:7,980 Reputacja: 8,072
02-01-2018, 13:41 #1,423
W miejscu dawnego pomnika Koniewa powstanie ogród .
[Obrazek: z22846793V,Ogrod-u-zbiegu-ul--Armii-Kraj...rzecze.jpg]
Wyspy zieleni, staw, punkt widokowy ze schodami, mała architektura, oświetlenie - tak będzie wyglądał plac, na którym do 1991 roku stał pomnik Koniewa. W budżecie zarezerwowano na to zadanie 3,5 mln zł. Projekt zrealizuje Zarząd Zieleni Miejskiej.

więcej : http://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,44425...okKrakLink



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

hank
Liczba postów:7,980 Reputacja: 8,072
03-01-2018, 14:31 #1,424
Popularne "Edyty", czyli pociągi ED74, wrócą na tory. Jednak wcześniej czeka je remont - maszyny, które mają wozić pasażerów, od miesięcy stoją na bocznicy w krakowskim Bieżanowie i niszczeją, mimo iż na ich zakup wydano 171 milionów złotych. PKP Intercity podjęło jednak decyzje o ich odnowieniu. Właśnie rozpoczęto procedurę przetargową, a odnowione składy mają wozić podróżnych pod koniec 2020 roku.
 PKP Intercity rozpoczęło procedurę przetargową
Wyremontowane mają zostać pociągi, na zakup których wydano 171 mln złotych
Pojazdy od miesięcy niszczeją na bocznicy w krakowskim Bieżanowie
Pasażerowi pojadą nimi za trzy lata
Pociągi pierwotnie zostały kupione na potrzeby Przewozów Regionalnych. 11 pociągów zostało wyprodukowanych w 2007 r., a trzy - rok później. Potem PKP Intercity przejęło wykonywanie przewozów międzywojewódzkich, a wraz z nim tabor Przewozów Regionalnych.
Maszyny PKP Intercity zakupione zostały dzięki funduszom unijnym osiem lat temu. Łączny koszt kupna 14 maszyn wyniósł 171 milionów złotych. Obecnie na bocznicy w Bieżanowie stoi siedem pociągów ED74. Ich podwozia powoli zżera rdza, a wandale nocami malują na maszynach graffiti.
W kwietniu tego roku zakupem pociągów zainteresowane były Koleje Małopolskie, jednak PKP Intercity odrzuciła tę ofertę.
Opuszczone składy na bocznicy kolejowej w Bieżanowie stały się przyczyną konfliktu między Centrum Zrównoważonego Transportu a Spółką PKP Intercity. Sprawą zajęła się Prokuratura Okręgowa w Warszawie pod koniec zeszłego roku. Wszczęła postępowania w sprawie niedopełnienia obowiązków poprzez zaniechanie obowiązkowych przeglądów taboru kolejowego. Z tego powodu wyceniono straty PKP InterCity na 6,5 miliona złotych.
Tymczasem pod koniec roku władze kolejowej spółki ogłosiły, że pociągi zostaną wyremontowane. Właśnie rozpoczęto starania o odnowienie 14 składów.
Przetarg zostanie podzielony na kilka etapów. W pierwszej fazie zainteresowani wykonawcy muszą złożyć wniosek o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. Jeśli będą spełniali określone warunki, zostaną zaproszeni do dialogu technicznego, a następnie do złożenia oferty. Wybór wykonawcy ma nastąpić w drugiej połowie 2018 roku. Po podpisaniu umowy wykonawca będzie miał 48 miesięcy na realizację całego zamówienia. Pierwsze jednostki mają wyjechać w trasy z pasażerami na pokładzie już w rozkładzie jazdy 2020/21. Wnioski o dopuszczenie do postępowania można składać do 25 stycznia 2018 roku.
Po modernizacji pojazdy serii ED-74 wyposażone będą w szereg udogodnień dla pasażerów. Zostaną wymienione w nich siedzenia oraz zamontowane gniazdka i urządzenia zapewniające bezprzewodowy internet. Pojawią się udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami i pasażerów z rowerami. Dodatkowo modernizacja ma na celu poprawę sprawności pojazdów, a więc zastosowanie takich rozwiązań technicznych, które wyeliminują awarie jednostek.
Plan PKP Intercity zakłada, że w wariancie podstawowym pociągi obsługiwane ED74 pojadą trasami: Wrocław – Lublin przez Lubliniec, Częstochowę, Piotrków Trybunalski, Tomaszów Mazowiecki, Radom i Dęblin oraz z Wrocławia do Kielc przez Lubliniec i Częstochowę. Ponadto ED74 obsłużą relację Kraków – Lublin przez Kielce, Radom i Dęblin (jedna para pociągów). Wszystkie składy kursować będą w ramach kategorii InterCity (IC). Serwisowane i czyszczone będą w stolicy woj. dolnośląskiego.

za https://krakow.onet.pl/kupili-pociagi-za...ja/vfc0cr0



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

sterby
Liczba postów:6,331 Reputacja: 3,807
03-01-2018, 14:42 #1,425
W przeszłości były chyba ze trzy przetargi dotyczące tych składów, bez skutku. To jest marnotrawstwo w iście sowieckim stylu. Pociągi mają 10 lat z tego połowę życia spędziły stojąc i rdzewiejąc w Bieżanowie.
Pesa wyprodukowała złom, który wcisnęła PKP, PKP nie umiały się bronić i zostały ze złomem na torach, teraz włącza się w to prokuratura, mam nadzieję, że z odpowiednim skutkiem.



[Obrazek: comment_tWHSap1AVSha9ZfklcXcEruuYp0SwdvA,w400.jpg]


BartAcid
Liczba postów:5,557 Reputacja: 449
04-01-2018, 09:37 #1,426
Wywłaszczą mieszkańców, aby pomóc deweloperowi

Urzędnicy chcą pozbawić mieszkańców Prądnika Czerwonego prawa do ziemi. Teren ma przejąć deweloper, który na pozyskanych gruntach planuje wybudować drogę dojazdową do swojej inwestycji. Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu podpisał z inwestorem umowę w tej sprawie. Zgodnie z jej zapisami prywatna firma może występować w imieniu ZIKiT i pozyskiwać niezbędne dokumenty potrzebne do wywłaszczenia właścicieli.

https://krakow.onet.pl/wywlaszcza-mieszkancow-aby-pomoc-deweloperowi/t70enlk





hank
Liczba postów:7,980 Reputacja: 8,072
04-01-2018, 14:36 #1,427
Kraków dla developerów to kraina mlekiem i miodem płynąca . Ale dlaczego tylko dla nich ?



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

BartAcid
Liczba postów:5,557 Reputacja: 449
04-01-2018, 18:05 #1,428
Dobre pytanie. Oby sie im to udało zablokować.  Niech sobie zmniekszy zabudowę to mu miejsce na dojazd zostanie.





hejhejcracovia
Liczba postów:11 Reputacja: 14
04-01-2018, 22:39 #1,429
Najbardziej denerwujaca z pespektywy czasu jest refleksja nad Nowa Huta dwadziescia lat temu  I dzisiaj . Wtedy smiano sie z blokowisk I nie widziano polaci zieleni , ktore ja zdobily , zas teraz stawia sie bloki jedne przy drugich , bez pomyslu co maja robic dzieciaki, lub gdzie jeszcze mozna wyjsc z psem na spacer. Grunt , ze deweloper dal kase , ktora wyladowala u "kogos" w kieszeni I jest wiecej mieszkan niz chetnych.



hank
Liczba postów:7,980 Reputacja: 8,072
08-01-2018, 10:49 #1,430
Deweloper wybuduje bloki? Urząd za 4,6 mln złotych zmienia przeznaczenia terenu .
Prezydent Jacek Majchrowski podpisał zarządzenie. Z jego zapisów wynika, że magistrat zmieni przeznaczenie gruntów przy ulicy Rydlówka na mieszkaniowe. Teren, o którym mowa jest w użytkowaniu wieczystym dewelopera, który dostał od magistratu decyzję o warunkach zabudowy. Wcześniej grunt przeznaczony był pod cele przemysłowe. Inwestor za zmianę przeznaczenia zapłaci 4,6 mln złotych.
Magistrat zmienił cel przeznaczenia gruntów na mieszkaniowe
Inwestor zapłaci za to 4,6 mln złotych
Deweloper ma już wydane warunki o zabudowie terenu
Sprawa dotyczy terenu znajdującego się przy ulicy Rydlówka, niedaleko ulicy Wadowickiej i Konopnickiej. Obecnie na terenie znajdują się hale magazynowe. Teren należy do Skarbu Państwa, jednak jest w użytkowaniu prywatnego inwestora.
Deweloper już od kilku lat ma wydane przez urząd miasta decyzję o warunkach zabudowy tego terenu. To ważny krok w kierunku uzyskania pozwolenia na budowę. Co chciałby w tym miejscu wybudować inwestor? Zgodnie z dokumentacją, chciałby w tym miejscu stworzyć "zespół budynków mieszkalnych wielorodzinnych z usługami". Myśli on także nad budową obiektów usługowych. Chciałby też stworzyć w tym miejscu rozlewnię wód mineralnych.
To śmiała wizja inwestora, szczególnie, że do niedawna - zgodnie z użytkowaniem wieczystym - teren nie był przeznaczony pod zabudowę mieszkaniową. Jak to się stało, że teraz jest?
Zmiana przeznaczenia terenu
- Zmiana użytkowania wieczystego może nastąpić na wniosek użytkownika wieczystego, jeśli ten spełni następujące przesłanki. Chodzi o zgodność sposobu użytkowania i zagospodarowania nieruchomości oddanej w użytkowanie wieczyste z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego, a w przypadku jego braku z ustaleniami decyzji o warunkach zabudowy - wyjaśnia Dariusz Nowak, z biura prasowego urzędu miasta.
O co dokładnie chodzi? W prawie budowlanym o przeznaczeniu terenu decyduje plan miejscowy bądź decyzja o warunkach zabudowy, a nie umowa o użytkowaniu wieczystym. Organ nie może odmówić wydania decyzji, jeśli są spełnione wymogi formalne. Nawet w przypadku, kiedy przeznaczenie użytkowania wieczystego jest inne, niż zabudowa mieszkaniowa. Jak przyznają urzędnicy, to luka, z której chętnie korzystają deweloperzy.
Dodatkowo – zgodnie z przepisami – inwestor musi zapłacić za zmianę przeznaczenie część wartości ziemi. W przypadku terenu przy ulicy Rydlówka ta kwota wyniesie 4,6 mln złotych. Deweloper będzie mógł ją jednak zapłacić w 10 ratach. Rocznie będzie to kwota ok. 460 tysięcy złotych.
Podobnych przykładów z zamianami przeznaczenia gruntów jest w Krakowie więcej. Oto jeden z nich, także z ulicy Rydlówka. Deweloper wybudował bloki na ziemi należącej do miasta. Chodzi o teren przy ulicy Rydlówka. Zgodę na to wydali miejscy urzędnicy. Z urzędowych dokumentów wynika jednak, że w tym miejscu powinny powstać obiekty sportowe. Magistrat zagroził sądem. Ostatecznie firma zapłaciła miastu 4,2 mln złotych. Urzędnicy w zamian zmienili przeznaczenie gruntów z rekreacyjnych na budowlane.


za https://krakow.onet.pl/deweloper-wybuduj...nu/gl7fjs7

*********************************************************************************************************************************************
Wojewódzki konserwator zabytków pozostał nieugięty i nie pozwolił na pozostawienie zieleni u zbiegu ulic: Czarnowiejska i Dolnych Młynów. Jego zdaniem teren powinien zostać zabudowany, choć miasto chciało w tym miejscu zostawić drzewa. Magistrat nie zamierza już oponować. Zmiana zasugerowana przez konserwatora została uwzględniona w miejskim planie zagospodarowania przestrzennego "Rejon ulicy Rajskiej". Dokument został właśnie zaprezentowany mieszkańcom. Teraz można zgłaszać do niego uwagi.
Spór dotyczy terenu u zbiegu ulicy Czarnowieskiej i Dolnych Młynów. Obecnie znajduje się tam niewielki skwer zieleni. Mieszkańcy o uratowanie szpaleru wysokich drzew walczą od kilku miesięcy. Do tej idei udało im się przekonać miejskich urzędników, którzy w przygotowanym planie zagospodarowania dla tego terenu, postanowili zachować go w nienaruszonym kształcie.
Jednak zaprezentowany właśnie mieszkańcom dokument, zakład w tym miejscu zabudowę. Powodem jest nieugięte stanowisko wojewódzkiego konserwatora zabytków Jana Janczykowskiego. Jego zdaniem w tym miejscu powinien zostać odtworzony magazyn, który spłonął w 1954 roku.
Dlaczego zdanie konserwatora jest takie ważne? Ponieważ zgodnie z wymogami prawa urzędnicy muszą uzgodnić z nim plan zagospodarowania dla rejonu ulicy Rajskiej. Decyzja konserwatora oznacza, że zamiast niewielkiego skrawka zielenie w ścisłym centrum miasta, powstać będzie mogła kolejna zabudowa.
Tymczasem w zaprezentowanym palnie, nie tylko teren przy Dolnych Młynów budzi kontrowersje. Wciąż otwarta pozostaje kwestia parku przy ulicy Karmelickiej, który ma powstać w miejscu obecnego parkingu.
Mieszkańcy, którzy podpisali się pod petycją do władz miasta, chcieliby, aby cały teren stał się parkiem. Urzędnicy jednak od strony ulicy Karmelickiej chcieliby zezwolić jednak na zabudowę części terenu. Jak tłumaczą, chodzi o domknięcie pierzei.
Teraz mieszkańcy Krakowa mają czas do 8 lutego, aby składać swoje wnioski do planu. Przypomnijmy, że prace nad powstaniem planu rozpoczęły się w październiku 2014 roku.

za https://krakow.onet.pl/konserwator-zabyt...te/jg442lg



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

dejan
Liczba postów:246 Reputacja: 205
08-01-2018, 11:20 #1,431
Ciekawe kiedy wezmą się za Błonia, Tyle nieużytków w samym centrum Krakowa, mieszkań można by tysiące wybudować i za każdy m2 kolejne grube tysiące kasować...



hank
Liczba postów:7,980 Reputacja: 8,072
09-01-2018, 11:12 #1,432
Gigantyczny korek na autostradzie A4. Ma blisko blisko dziewięć kilometrów .
Dwa samochody zderzyły się przy zjeździe z obwodnicy Krakowa w okolicy Balic. Z tego powodu autostrada A4 korkuje się w kierunku Katowic.
Sznur samochodów ma już długość kilku kilometrów. Powodem jest zator, jaki powstał po zderzeniu samochodów. Przez dłuższy czas inni kierowcy mieli problem z ominięciem rozbitych aut.
Korek w kierunku Balic zaczyna się już na wysokości zjazdu na Zakopane.
Kilka kilometrów ma też korek na drodze ze Skawiny do Krakowa.

za https://krakow.onet.pl/gigantyczny-korek...ow/em2qcdp

*******************************************************************************************************************************************

Agencja Mienia Wojskowego szykuje się do ogłoszenia kolejnego przetargu na sprzedaż fortu Bronowice i sąsiadującego z nim zielonego terenu dowiedział się Onet. Mieszkańcy od lat chcą, aby władze wykupiły "zielone płuca Bronowic" i stworzyły w tym miejscu park. Choć o przejęciu terenu mówi się od lat, urząd nie wie, czy weźmie udział w przetargu. Wcześniej musi przygotować analizy. Tymczasem w tegorocznym budżecie na wykup terenów zielonych zarezerwowano rekordową kwotę – 30 milionów złotych.
[Obrazek: z38ktkqTURBXy8yM2I3ZGE2ZDJlMmNhMjgxNDE3M...Bc0DFM0BvA]
 Agencja Mienia Wojskowego szykuje się do przetargu na sprzedaż fortu Bronowice i przyległych terenów
Władze miasta nie wiedzą, czy wezmą w nim udział
Magistrat chce najpierw przygotować analizę
W tym roku Kraków w budżecie miasta zarezerwował 30 milionów złotych na wykup terenów zielonych
Kilkuhektarowy obszar leżący przy ulicy Rydla to bardzo ważny teren dla mieszkańców. Grunta należą do Agencji Mienia Wojskowego. Prócz zabytkowego fortu, znajduje się na nim kilka magazynów i sporo drzew. Ta zielona enklawa leży na styku dzielnicy Bronowice i osiedla Azory (dzielnica Prądnik Biały). Obszar zamieszkuje ponad 50 tysięcy osób. Część z krakowian od lat walczy, by teren wojskowy stał się ogólnodostępnym parkiem.

więcej https://krakow.onet.pl/wojsko-wystawi-fo...ja/g1xb7wj



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

hank
Liczba postów:7,980 Reputacja: 8,072
09-01-2018, 13:19 #1,433
Pozostawię bez komentarza .
Kraków. Urzędnicy miejscy „zniszczyli” 280 tysięcy złotych .
[Obrazek: 5a546da3b0666_o,size,1068x623,q,71,h,f7d372.jpg]
Miasto zwróciło część unijnej dotacji dla Centrum Obsługi Ruchu Turystycznego przez błąd urzędu. Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu zniszczył ważne dokumenty, zanim ta inwestycja została skontrolowana. Wykryto też pewne nieprawidłowości. I stąd strata .
Centrum Obsługi Ruchu Turystycznego (CORT) powstało przy ulicy Powiśle 11 już w 2010 roku. Koszt budowli schowanej pod Wawelem wyniósł 19 mln zł. Trzeba było jednak stworzyć w nim jeszcze punkt informacji dla turystów. Wykorzystano do tego celu unijny projekt, który zakładał tworzenie takich miejsc w całej Małopolsce. Zadanie w Krakowie miał wykonać Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu, jednostka miejska. Punkt otwarto w listopadzie 2010 roku, a wyposażono w pełni w roku 2011.
Jednakże w 2015 roku urzędnicy z Urzędu Marszałkowskiego, zarządzający unijnymi funduszami, skontrolowali inwestycję. Wykryli nieprawidłowości i brak części dokumentów związanych z budową, które powinien posiadać ZIKiT. Skutek? Miasto musiało zwrócić ok. 280 tys. zł, część z przyznanej na projekt dotacji.

więcej http://www.dziennikpolski24.pl/aktualnos...,12830262/



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

jurassic
Liczba postów:5,052 Reputacja: 847
09-01-2018, 15:08 #1,434
Hank, a dlaczego bez komentarza ?

Artykuł jest tak tendencyjny, jakby ten punkt informacji dla turystów mieli zamknąć, a pies jest pogrzebany w tym, że jak się bierze kasę z UE, to trza wszystko robić w procedurach w 100 % zgodnych z zaleceniami unijnymi i naszym prawem i trza wszystkie papiery trzymać 10 lat, a kontrolujący i tak zawsze szukają dziury w całym, choćby wszystko było ok, bo dla nich zadaniem priorytetowym jest naliczenie jak najwięcej i jak największych korekt finansowych w realizowanych projektach UE, czytaj: Unia daje, a i tak robisz za swoje a nawet drożej, bo musisz potem oddać i to niejednokrotnie więcej niż było teoretycznego dofinansowania z UE, więc jesteś w plecy więcej niż byś robił za swoje ! Big Grin



Zawsze warto być człowiekiem, choć tak łatwo zejść na psy !!!

hank
Liczba postów:7,980 Reputacja: 8,072
10-01-2018, 11:29 #1,435
Może i ten artykuł jest tendencyjny , dla mnie jednak jest istotne to, że przez czyjaś niekompetencje, bezmyślność, głupotę czy niech każdy sobie sam dośpiewa co miasto straciło pieniądze , które można było wydać z głową a potrzeb jak wiadomo nie brakuje . A choćby rekultywacja plant Dietlowskich .

********************************************************************************************************************************************************************************
Kraków: chcą zabetonować Zakrzówek
W sąsiedztwie zalewu mają powstać nowe bloki. Deweloper prowadzi rozmowy z Zarządem Infrastruktury Komunalnej i Transportu o rozbudowie ulicy świętego Jacka. Deweloper zapewnia, że bloki będą niskie. To nie przekonuje mieszkańców okolicy, którzy obawiają się, że wąskie osiedlowe uliczki się zakorkują. W tej sprawie wysłali pismo do władz miasta. Dziś dojdzie do spotkania z urzędnikami.
Deweloperzy szykują się do zabudowania terenów sąsiadujących z Zakrzówkiem
W pierwszej fazie może powstać nawet 170 mieszkań
Nowe bloki mogą spowodować paraliż komunikacyjny w tej części miasta
Mieszkańcy protestują przeciwko planowanym inwestycją
Spółka Kraków City Park przymierza się do budowy bloków w sąsiedztwie zalewu na Zakrzówku. Chodzi o teren pomiędzy ulicą świętego Jacka i Wyłom. Pod koniec zeszłego roku deweloper wysłał do Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu do zaopiniowania przebudowę pierwszej z nich dokument trafił także do radnych dzielnicy VIII Dębniki .
Obecnie droga jest wąska i tylko częściowo wyasfaltowana. Reszta drogi jest żwirowa, wyboista, a tam gdzie znajduje się asfalt, kierowcy mogą napotkać wiele dziur. Deweloper chce ją przebudować, aby w tym miejscu wybudować bloki. Według urzędniczych informacji spółka Kraków City Park chce w pierwszym etapie wybudować 105 mieszkań. Nie jest to jednak jedyny inwestor, który zgłosił się do ZIKiT. Wzdłuż ulicy św. Jacka swoją inwestycję planuje spółka Nowa Galaktyka. Ta w swych planach ma budowę ok. 60 mieszkań.
Deweloperzy mogą zabudować tę część miasta, ponieważ pozwala im na to zaproponowany przez władze miasta i uchwalony przez radnych w 2014 roku miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego "Rejon św. Jacka – Twardowskiego". Ten dopuszcza zabudowę okolic św. Jacka. Obrońcy przyrody co prawda chcieli, aby cały obszar pozostał zielony, jednak urzędnicy i radni na ich postulaty pozostali głusi.
Komunikacyjny paraliż
Tymczasem planowana zabudowa budzi spore obawy mieszkańców sąsiednich ulic. Chodzi m.in. o krakowian mieszkających przy ulicy Ceglarskiej.
Skąd te obawy? Chodzi o drogi dojazdowe do planowanych bloków. Według założeń będzie się można nimi dostać od ulicy Twardowskiego. Tymczasem ta droga już teraz w godzinach szczytu bywa zakorkowana. Alternatywą może być przejazd wąskimi, osiedlowymi uliczkami wzdłuż Ceglarskiej.
Już teraz obecny układ komunikacyjny jest mocno przeciążony. Tymczasem powstanie nowych mieszkań może spowodować, że w tej okolicy przybędzie ok. 200 samochodów. To – jak przekonują mieszkańcy – może spowodować paraliż tej części miasta.
W tej sprawie wysłali list do władz miastach, w którym opisują swoje obawy. Poprosili też o spotkanie z przedstawicielami miasta. Ma dojść do niego dziś. Mieszkańcy chcą się dowiedzieć jaki pomysł na udrożnienie komunikacji w tej części Krakowa mają urzędnicy.
O pomysł na rozwiązanie sytuacji zapytaliśmy Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu. Ten jednak na razie nie ma w tym temacie zbyt wiele do powiedzenia. Urzędnicy informują tylko o tym, że udało im się uzgodnić z inwestorem przebudowę ulicy św. Jacka.
Jeśli chodzi o kwestie dojazdowe brak pomysłów. Jeszcze w 2006 roku w pierwotnym planie dla Zakrzówka urzędnicy planowali powstanie drogi wzdłuż ulicy Wyłom, która swój wylot miałaby na ulicy generała Zielińskiego. Jednak od pomysłu odstąpiono.
W obecnym planie magistrat planuje natomiast budowę nowej drogi od ulicy Kapelanka. Ta ma biegnąć do jednej z dróg osiedlowych, która łączy się z ulicą św. Jacka.
Zapytaliśmy o ewentualną budowę tej drogi. ZIKiT nie jest jednak w stanie odpowiedzieć, kiedy ona powstanie.

za https://krakow.onet.pl/krakow-chca-zabet...ek/8gn04bh



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

hank
Liczba postów:7,980 Reputacja: 8,072
11-01-2018, 11:14 #1,436
W Krakowie powstanie nowa ulica. Ma pomóc odkorkować okolice Ruczaju .
Zarząd Inwestycji Miejskich przygotowuje budowę nowej, prawie 3 km drogi w południowo-zachodniej części Krakowa. Chodzi o ul. 8 Pułku Ułanów, która połączy ul. Zawiłą ze skrzyżowaniem ul. Kapelanka – Brożka – Grota Roweckiego.
[Obrazek: ZPbktkpTURBXy8xNzA3OTFkOWQ1NzgxODdkZjNlN...Bc0DFM0BvA]
- W ciągu paru miesięcy ma powstać program funkcjonalno-użytkowy ul. 8 Pułku Ułanów. Przetarg na przygotowanie takiego opracowania ogłosił właśnie Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie - mówi Jan Machowski rzecznik prasowy ZIM.
Ulica 8 Pułku Ułanów to projekt, którego celem jest poprawa obsługi komunikacyjnej w południowo-zachodniej części Krakowa. Nowa droga połączy ul. Zawiłą ze skrzyżowaniem ul. Kapelanka – Brożka – Grota Roweckiego.
- Takie rozwiązanie poprawi komfort podróżowania mieszkańców na granicy dzielnic VIII i IX, odciążając przede wszystkim ulicę Kobierzyńską, a także Zakopiańską – zaznacza Janina Pokrywa dyrektor ZIM.
W ramach inwestycji zostanie wybudowana 2,7 km tzw. droga zbiorcza (po jednym pasie w każdą ze stron). Dzięki inwestycji wzbogaci się też sieć dróg rowerowych. Osoby podróżujące jednośladami zyskają szybkie połączenie z centrum miasta, bowiem wzdłuż ul. 8 Pułku Ułanów powstanie ścieżka rowerowa. W ramach zadania powstaną oczywiście chodniki, przebudowana będzie infrastruktura techniczna.
Opracowanie Programu funkcjonalno-użytkowego pozwoli na rozpisanie przetargu na zaprojektowanie i wybudowanie ulicy. W dokumencie zostaną określone wymagania i oczekiwania dotyczące inwestycji  - techniczne, ekonomiczne, funkcjonalne i architektoniczne. PFU stanowi podstawę ustalania planowanych kosztów prac projektowych i robót budowlanych.
- Poszukiwanie wykonawcy, który zaprojektuje i zrealizuje inwestycję chcemy rozpocząć jak najszybciej. Liczę, że przetarg na wykonanie nowej ulicy ogłosimy jeszcze wiosną tego roku – zapowiada dyrektor ZIM Kraków. Sama budowa ul. 8 Pułku Ułanów ma się rozpocząć w 2019 roku.

za https://krakow.onet.pl/w-krakowie-powsta...ju/7fbyj3k



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

KruszynaKSC
Liczba postów:7,303 Reputacja: 5,460
11-01-2018, 15:52 #1,437
Plan tej drogi jest z czasow kamienia lupanego... az cud ze sie obudzily dinozaury i wreszcie biora sie za droge ktora powinna byc wybudowana 10lat temu conajmniej....Ale dobrze ze wogole sie wzieli... mogly plany polezec jeszcze z 10...



"Kocham,kocham tylko Ja!!!
Zawsze,zawsze bede z Nia!!!
Nawet,nawet w chwili zlej!!!
Nigdy,nie opuszcze Jej!!!"

hank
Liczba postów:7,980 Reputacja: 8,072
12-01-2018, 13:07 #1,438
Bo w naszym mieście buduje się na wczoraj a nie na pojutrze .

***************************************************************************************
A dzięki zikitowi ...
[Obrazek: z22884528V,Duzym-poczuciem-humoru-wykaza...oze-gr.jpg]
Ten post był ostatnio modyfikowany: 12-01-2018, 13:29 przez hank.



Semper fidelis .
Nigdy nie zejdziemy na psy

the Painter
Liczba postów:717 Reputacja: 1,498
12-01-2018, 15:41 #1,439
Pewnie spadły (te plany) z szafy jakiemuś kierownikowi referatu na głowę, albo Pan Dyrektor wyebał na nich orła. Zrobiła się afera i postanowiono, że w celu uniknięcia podobnych wypadków, projekt należy zrealizować.

ŚWIEŻO MALOWANE



Kość policzkowa, przegroda nosowa. Akopalipsa. A kto?Wiadomo.
Woźna biegła korytarzem.
-Co wy robicie?! Kto wy jesteście?!
Kibice Cracovii nieśpiesznie oddalali się w stronę wyjścia, zostawiając swoją ofiarę  na podłodze. Jeden z nich obrócił się w stronę woźnej.
-Polski Czerwony Krzyż.

KruszynaKSC
Liczba postów:7,303 Reputacja: 5,460
12-01-2018, 17:25 #1,440
(12-01-2018, 15:41)the Painter napisał(a):  Pewnie spadły (te plany) z szafy jakiemuś kierownikowi referatu na głowę, albo Pan Dyrektor wyebał na nich orła. Zrobiła się afera i postanowiono, że w celu uniknięcia podobnych wypadków, projekt należy zrealizować.

ŚWIEŻO MALOWANE

Nic z tych rzeczy... dzialki warte po kilka ....milionow stoja odlogiem od 1980roku z zakazem jakiejkolwiek sprzedazy oraz zakazem zabudowy wlasnie pod droge.Tak samo bylo pod Trase Lagiewnicka... Takze plany byly od 1976 roku a wprowadzone od 1980r.

Na trasie tejze ulicy 8 Pulku Ulanow stoi sobie domek wybudowany bez pozwolenia Big Grin Big Grin Big Grin i wyglada na to ze zostana ludzie z reka w nocniku... Wiedzieli ze stawiaja bez zgody ...na zywca...najpierw jakas altana pozniej jakis garazopodobne a pozniej przebudowane w dom Smile Smile ale z 12-14 lat pomieszkali...moze nawet dluzej.
Ten post był ostatnio modyfikowany: 12-01-2018, 17:28 przez KruszynaKSC.



"Kocham,kocham tylko Ja!!!
Zawsze,zawsze bede z Nia!!!
Nawet,nawet w chwili zlej!!!
Nigdy,nie opuszcze Jej!!!"






Skocz do: